มาตรฐานขั้นตอนการก่อสร้างขอบหิน

มาตรฐานขั้นตอนการก่อสร้างหินขอบถนน

ขอบหินหมายถึงหินขอบที่ตั้งอยู่ริมถนนเรียกว่าขอบถนน ใช้เป็นหินตั้งตรงบริเวณขอบถนนกับเข็มขัดโครงสร้างอื่นๆ มีบทบาทในการรับรองความปลอดภัยของคนเดินเท้า การจราจรของยานพาหนะ และความเรียบร้อยของพื้นผิวถนน ในขณะเดียวกันก็มีบทบาทในการช่วยขจัดน้ำบนพื้นผิวถนน

ขอบถนนส่วนใหญ่ประกอบด้วย: ขอบยืน (หินด้านข้าง), ขอบแบน (หินแบน), ขอบพิเศษ (รวมถึงขอบถนนโค้ง, ขอบเข็มขัดแยก, ขอบสะท้อนแสง, ขอบลดความเร็ว) ฯลฯ ขอบถนนควรทำด้วยหินหรือคอนกรีต

Curbsการก่อสร้างหินลักษณะวิธีการ

วิธีการก่อสร้างนี้ช่วยเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างและสามารถสร้างประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่สูงขึ้นโดยการปรับความตรงและความเสถียรของขอบทางและกำลังรับแรงอัดของคอนกรีตให้เหมาะสม

01 . ขั้นตอนการก่อสร้างและจุดดำเนินการ

1. กระบวนการไหล

ขอบสำเร็จรูป → การขนส่ง → การก่อสร้างลอฟท์ → การเทเบาะขอบ → การติดตั้งหินขอบ → การเทพนักพิง → การรักษาสุขภาพ

2. จุดสำคัญของการดำเนินงาน

1. การสำรวจและกำหนด:

หลังจากตรวจสอบเส้นกึ่งกลางถนนแล้ว ให้วัดขอบทางเท้า กำหนดเส้นริมถนน กำหนดเสาเข็มด้านข้างเพื่อควบคุมทิศทางและระดับความสูง สามารถดึงสายการก่อสร้างระหว่างเสาเข็มด้านข้างและเสาเข็มด้านข้างในส่วนที่เป็นเส้นตรง และระยะห่างของเสาเข็มคือ 10 เมตร ตามรัศมีการออกแบบ เสาเข็มด้านข้างจะต้องถูกทำให้หนาแน่นในส่วนโค้งของเส้นโค้งและส่วนทางแยก โดยมีระยะห่างเสาเข็ม 5 เมตร และเสาเข็มทางแยกที่มีระยะห่าง 1 ~ 5 เมตร เพื่อให้แน่ใจว่าขนาดของส่วนโค้งของส่วนโค้ง ควรใช้สถานีทั้งหมด กล้องสำรวจ และระดับสำหรับการตั้งค่า

2. การติดตั้งขอบ:

หลังจากแขวนเสาเข็มแล้ว ให้จัดขอบด้านหนึ่งของฐานรากกลับด้าน ก่อนทำการติดตั้งขอบถนน จะต้องสร้างแบบหล่อและเทพื้นคอนกรีต C15 หนา 100 มม. จากนั้นจึงผสมปูน 1:2 เพื่อปูพื้นด้านล่าง ความหนาของปูน 30 มม. ขอบถนนจะต้องติดตั้งตามตำแหน่งการติดตั้ง

คำนวณจำนวนขอบหินในแต่ละส่วนของทางแยกล่วงหน้า เมื่อสร้าง ส่วนของถนนจะวางจากจุดตัดด้านหนึ่งของสี่แยกไปอีกด้านหนึ่งของสี่แยกในช่วงเวลาสั้นๆ เมื่อทางแยกเป็นทางยาวจะปูจากตรงกลางไปยังปลายทั้งสองข้างเพื่อเชื่อมกับขอบถนนที่ไม่สม่ำเสมอของทางแยก

บล็อกการปรับขอบถนนควรตัดและขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรหรือทำจากคอนกรีตหล่อในแหล่งกำเนิดที่มีระดับความแข็งแรงเท่ากัน บล็อกปรับขอบถนนต้องไม่ก่อด้วยอิฐและฉาบปูน ขอบหินที่ร่องน้ำจะต้องสร้างร่วมกับร่องน้ำ และช่องว่างระหว่างขอบถนนที่อยู่ติดกันต้องใช้เหล็กหนา 8 มม. หรือแผ่นพลาสติกควบคุม ช่องว่างระหว่างขอบถนนที่อยู่ติดกันควรเท่ากัน

หลังจากติดตั้งขอบถนนแล้ว จะต้องแขวนสายอีกครั้ง และปรับขอบให้ตรง เรียบ และได้ระดับ และจะต้องตรวจจับระนาบและความสูงของขอบถนน เมื่อระนาบและระดับความสูงเกินมาตรฐาน ควรทำการปรับ ควรติดตั้งขอบถนนที่ปราศจากสิ่งกีดขวางตามข้อกำหนดการออกแบบ หลังจากติดตั้งขอบถนนแล้ว ให้ใช้คอนกรีต C15 สำหรับการเทกลับและรอยต่อซีเมนต์มอร์ตาร์ในเวลาเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเสถียรของขอบถนน ใช้วิธีเปียกเพื่อสุขภาพที่ดีเป็นเวลา 3 วัน ระหว่างนั้นควรป้องกันการชน

3. ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการติดตั้งขอบ:

ขอบหินควรมีความเสถียร เส้นควรตรงและเรียบ พื้นผิวควรสะอาดและไม่ปนเปื้อน และข้อต่อของขอบหินควรแน่น กำลังรับแรงอัดของขอบคอนกรีตตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

02. วัสดุและอุปกรณ์

1. วัสดุ

ข้อกำหนดด้านวัสดุสำหรับขอบถนน:

ขอบถนนทำจากคอนกรีต C30 และความแข็งแรงของคอนกรีตต้องเป็นไปตามข้อกำหนด ต้องมีสีสม่ำเสมอไม่มีรอยแตกบนพื้นผิวขอบและมุมที่สมบูรณ์มีลักษณะสม่ำเสมอไม่มีจุดที่ชัดเจนและความแตกต่างของสี ไม่อนุญาตให้ล้ม กระแทก กระแทกหรือกระแทกระหว่างการขนถ่ายเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย

03. มาตรการความปลอดภัย

1. ก่อนเริ่มการก่อสร้าง ดำเนินการศึกษาการผลิตด้านความปลอดภัยสำหรับบุคลากรทุกคน และบุคลากรด้านความปลอดภัยดำเนินการตรวจสอบความปลอดภัยในการก่อสร้าง

2. ผู้ปฏิบัติงานเครื่องกลต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการปฏิบัติงานอย่างเคร่งครัดเพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์และยานพาหนะต่างๆ มีความปลอดภัยในการทำงาน

3. ทำงานประกันแรงงานได้ดี จัดหาอุปกรณ์ประกันแรงงานให้ครบถ้วน และดูแลความปลอดภัยส่วนบุคคลของพนักงาน

4. ตรวจสอบเวลาเพื่อขจัดอันตรายที่ซ่อนอยู่และป้องกันไว้ก่อนที่จะเกิดขึ้น

5. มาตรการป้องกันชั่วคราวควรใช้ร่วมกับงานป้องกันถาวร

04. มาตรการปกป้องสิ่งแวดล้อม

1. ใช้กฎหมายและระเบียบข้อบังคับด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแห่งชาติอย่างมีสติ ใส่ใจในการปกป้องสิ่งแวดล้อมทางนิเวศวิทยาในพื้นที่ก่อสร้างตามแนวเส้นทาง และลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม

2. สำหรับคนงานก่อสร้าง ควรใช้มาตรการป้องกันที่มีประสิทธิภาพเมื่อทำงานในไซต์ที่มีเสียงดัง

3. ควรมีมาตรการควบคุมฝุ่นและลดของเสียจากการก่อสร้างระหว่างการก่อสร้าง

4. ติดตั้งโครงตู้ในสถานที่ก่อสร้าง และวัสดุไม่ควรวางซ้อนกันภายนอกโครง

05. การวิเคราะห์ผลประโยชน์

การวิเคราะห์ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ

1. วิธีการก่อสร้างนี้สามารถปรับปรุงคุณภาพ ลดต้นทุน และเพิ่มความเร็วในการก่อสร้าง โดยการปรับเทคโนโลยีการก่อสร้างที่เหมาะสมและกระบวนการก่อสร้าง

2. การวิเคราะห์ผลประโยชน์ทางสังคมและสิ่งแวดล้อม

3. วิธีการก่อสร้างนี้ได้ก่อให้เกิดชุดเทคโนโลยีการก่อสร้างที่ครอบคลุมผ่านการวิจัยกระบวนการก่อสร้าง เทคโนโลยีการก่อสร้าง และประเด็นอื่นๆ ซึ่งช่วยปรับปรุงคุณภาพของโครงการ ลดระยะเวลาก่อสร้าง ประหยัดทรัพยากร และลดต้นทุน มีประโยชน์ต่อสังคมและสิ่งแวดล้อมสูง